こないだのつづき。
ねじれというか、ちょっとした衝撃でギヤボックスが開いちゃったり外れてギヤが飛び出たりしていたMSシャーシ。原因はどうみてもここしかないわけで。
ボディというか、横渡ししたFRPと干渉するから、て思ってよく考えもせずに切り取っちゃったら外れるようになってしまったというわけ。これ横ロールとか、その対策になってたんだね。考えずに切っちゃって申し訳無い。
というわけで、部屋に転がっていた予備のMSシャーシパーツからギヤカバーを切りだしてきました。
いまのとこ、このままで取り付けてるけど、よく見たら切り取りできそうなところと、切っちゃダメな所あるなあ。
で。ここのパーツを強化型に変えてみようかなと考えてます。ただ、前も書いたけど、シャーシ全体が硬くなりそうでどんなもんかなと。
復帰？
というわけで、シャーシ中央部のパーツ交換完了。ついでにFRPの方もねじれというか、変な歪みが出てきていたので止める位置を含め微調整。片方がビス位置より内側に入っちゃってました。そりゃどんだけ頑張っても同じ高さにならないわけだ。
サイドにぶら下がってるマスダンパーの重量はこれでいいのかとか、バレルタイヤでどこまでできるのかとか、様子をみる場所が多々ある感じ。やっぱ走らせてみないと何とも分からないなあ。
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