新橋行けてよかったです
TPF新橋の総括。
- ブレーキ弱めでも十分だった。
- 大径タイヤで速度出せて楽しかった。
- コースの継ぎ目とテープでバランス崩れた。
- MAアバンテはレギュレーション以内に収まってた。
- 軸受けは620に変えた方がいいかもしれない。
- そろそろヒクオ的なものを導入する時期…？
- 低反発スポンジタイヤが効果発揮してくれた。
- 山は途中で落ちるのではなく、飛び越えるのが正解。
- ナゾのマシン（ホエール？）でかっ飛ばしてる人がすごかった。
- 仕事帰りのサラリーマンもやってきていた。ネクタイ姿でミニ四駆。いいですね。
- 意外とバッテリーはもった。
- モーターの交換ができるように予備パーツは持っていこうと思う。
- 3レーンと5レーンのマシン作りってやっぱ違うのかも。
- コースアウト時は助け合い。マシントラブル時も助け合い。
こんな感じかな。
これからのマシン作りにも関係してくるんだけど、「まっすぐ飛ぶ」「まっすぐ着地する」「まっすぐ走る」というバランスを大事にしたいと思いました。これは前から書いていることだろうけど。
あーあと。TPF新橋寄った後に寄るべき場所をちゃんと調べておくべきでした。立ち飲みにしろ居酒屋にしろ。結局アキバまで戻って、ヨドバシ上階のレストラン街で晩飯食べました。今度は新橋界隈で何か食べたいですね。
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