東京遠征の反省

新橋行けてよかったです

TPF新橋の総括。

• ブレーキ弱めでも十分だった。
• 大径タイヤで速度出せて楽しかった。
• コースの継ぎ目とテープでバランス崩れた。
• MAアバンテはレギュレーション以内に収まってた。
• 軸受けは620に変えた方がいいかもしれない。
• そろそろヒクオ的なものを導入する時期…？
• 低反発スポンジタイヤが効果発揮してくれた。
• 山は途中で落ちるのではなく、飛び越えるのが正解。
• ナゾのマシン（ホエール？）でかっ飛ばしてる人がすごかった。
• 仕事帰りのサラリーマンもやってきていた。ネクタイ姿でミニ四駆。いいですね。
• 意外とバッテリーはもった。
• モーターの交換ができるように予備パーツは持っていこうと思う。
• 3レーンと5レーンのマシン作りってやっぱ違うのかも。
• コースアウト時は助け合い。マシントラブル時も助け合い。

こんな感じかな。

これからのマシン作りにも関係してくるんだけど、「まっすぐ飛ぶ」「まっすぐ着地する」「まっすぐ走る」というバランスを大事にしたいと思いました。これは前から書いていることだろうけど。

あーあと。TPF新橋寄った後に寄るべき場所をちゃんと調べておくべきでした。立ち飲みにしろ居酒屋にしろ。結局アキバまで戻って、ヨドバシ上階のレストラン街で晩飯食べました。今度は新橋界隈で何か食べたいですね。

ぴあ新橋浜松町食本 2013→2014 和定食から人気のバルまで美味しいお店250軒! (ぴあMOOK)