ミニ四駆のおすすめ車種ランキング
ネット徘徊してたらこんな記事が。
ミニ四駆のおすすめ車種ランキング。オリジナルのカスタマイズも楽しめる
Vマグナムが1位かー。
これ元記事書いた人同世代でしょ多分。
プレミアム版じゃなくてノーマル版を持ってきている時点でなんかもうステキ。いやほら、気持ちは分かるよ。カッコイイし。
しかし現状のレースでどこまで戦えるかというと、正直言って不利な部分がでかい。ボディ重いし、タイヤ径小さい。モーター回転数あげればまだ行けるのかなあ、でもその分にシャーシ他が耐えられるのかどうか。せめてプレミアム版を出して欲しかった…!
タミヤ フルカウルミニ四駆シリーズ No.34 ビクトリーマグナム プレミア (カーボンスーパーIIシャーシ) 19434
- 出版社/メーカー: タミヤ(TAMIYA)
- 発売日: 2011/06/25
- メディア: おもちゃ&ホビー
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派生機のファイターマグナムまでプレミアム化するからすごい。
といっても、もうファイター引退しちゃってるんですけどね…。
今から始めるとしたら?
始めるとしたら好きなので、て矛盾した内容になっちゃうけど、「スターターキット」みたいなキットが出てるのでそれを使うのが一番いいのかな。
タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.47 ミニ四駆スターターパック MA パワータイプ ブラストアロー 18647
タミヤ ミニ四駆REVシリーズ No.06 ミニ四駆スターターパック AR スピードタイプ エアロアバンテ 18706
タミヤ ミニ四駆REVシリーズ No.10 ミニ四駆スターターパック FM-A バランスタイプ ラウディーブル 18710
モーター+ちょっとしたグレードアップパーツが付いてくるのですぐに始められます。キットよりちょっと速いマシンが手にできます。
大径小径どちらがいいと一概に言えないのがミニ四駆の面白いところなんだよねー大径で速度上げていくのも手だし、重心下げて安定性を取るのも手だし。そもそもコースに応じていろいろ変わるし。
大径小径どちらも取り付けるとするならアバンテとかその辺がいいのかな。ボディ加工する手間がないし。ブラストアローはボディ削らないとそのまま大径タイヤ使えないのがね。始めてすぐは工具もそんなにないだろうから、てことを考えての結論です。
グレードアップパーツも最新のが付けられない場合もあるから、今から始めるならなるべく新しいヤツがいいかもね。プレミアム化した往年の名車もあるし。
まーでも、なんやかんやいっても一番は自分が好きなマシンを買う、てのが大事なことですね(という矛盾)。