ミニ四駆スピードチェッカーを入手した

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とうとうミニ四駆スピードチェッカーを入手しました。文字通り、ミニ四駆の速度を計測するものです。

なんとまあ全盛期から20年間同じ形で売られ続けているという。

だから、最近のグレードアップパーツを取り付けたマシンはきちんと収まらなくなってます。Amazonのレビューをみたら「最新版を出して欲しい」という声がちらほら。たしかに対応版はほしいです。

なお、リヤタイヤ側のローラー（回転部分）にタイヤが接地することで計測できる仕組みになっているので、きちんと4輪駆動にしてフロントタイヤを接地させてやれば計測は出来ます。

実際に計ってみました。電池はネオチャンプ

◇ARシャーシ◇

スペックはこんな感じ

・モーター：トルクチューン2

・ギヤ比：超速ギヤ

・中径ローハイト

・軸受けには丸穴ベアリング

・駆動系は中空プロペラシャフト等に交換済み

21km/hか。トルクチューン2にしてはまぁそこそこってところかな。

◇MAシャーシ（アビリスタ）◇

スペック

・モーター：LDP

・ギヤ比：超速ギヤ

・中径ローハイトタイヤ

・軸受けには丸穴ベアリング

・ギヤには前後ともにベアリングとりつけ

前回の記事でもモーターが回ってないことを書いたけど、ここまでしか速度てないのか。トルクチューン2とほぼ同じくらい…そりゃ遅くなるよな。

◇MAシャーシ（アバンテ）◇

・モーター：HDP

・ギヤ比：ハイスピードギヤex

・大径ローハイト

・軸受けは低摩擦プラ

今回計測した中で唯一30km/hの数値。タイヤ径やギヤ比もあるけれど、これだけが30キロになったのは意外でした。

まだ他にも計ってないマシンが数台あるので、今後計っていこうと思います。ただ、LDP搭載マシンがこの程度までしか出せてない所を見ると、モーター慣らしやらなにやらに手を出すべきかと思ってしまいます。

3レーンコースなら結構速度でてるような感じだったんだけど＞LDP。

片軸モーターなら、さらに上位のスプリントorパワーダッシュなんていう選択肢もあるけれど、両軸はこの先はマッハダッシュくらいかないし。

これでわかるのは単純な速度だけであって、実際のコースだとあれこれ変わってくるから、単に30キロ出てるから速い、という図にならないのがミニ四駆の難しいところ。コースアウトしたら元も子もないしね。

このデータを元にして夏用マシンを構築してみたいと思います。夏も両軸マシンにしようかそれとも…？

コースありません。