ストッククラス、新レギュレーションに
B-MAXとストッククラスを統合した新レギュレーションが、タミヤ公式より公開されました。
#ミニ四駆 ストッククラスとB‑MAX GPの統一レギュレーションをタミヤHPに掲載しました🏁
— ミニ四駆【タミヤ公式】🚗🏁 (@mini4wd) 2025年12月17日
⬇️詳細はこちらhttps://t.co/P7nyGDWuEH#ストッククラス #BMAXGP https://t.co/T9cEmG0cTu pic.twitter.com/YrV67eliEq
それで、どんな感じなのかというと、こういう具合。
…埋込リンクかよ！
そういうツッコミはさておき、かなり「組み立て説明書どおり」に作ることに特化したようなルールにも見えるなあと。
この「ぐらつかせて取り付けることはできません」をどう解釈するか、ていう部分はかなり議論を呼びそうな。例えば提灯システムはどうなのかとか。あ、やっぱり無理？どうなの？
↑これはNGなマシン例だよね。ボディキャッチでとめられないから。
新レギュレーション準拠マシン
一応、準拠してるマシンがこんな感じかな。いつも使ってるマシンだけど。
それで、このストッククラスは今後どうなるのか。ジャパンカップ等の公式大型大会にひとつのクラスとして取り入れられるのか、それともショップのレースのクラスにとどまるのか。個人的にはジャパンカップにも取り入れられるんじゃないかなと思うんですけど（ミニ四駆人口の裾野を広げる意味も含めて）、どうなるんだろう。新年早々に何か動きがあるかなあ。
ちょっとやる気が出てきたぞ。
