週末の過ごし方
先週末は、コースに行こうとしつついろいろ用事やらお金のことやらもあったので、家でおとなしくマシン改造していました。
急遽用事が出来るなんて思いもしなかったしな。
MSシャーシにプラローラー取り付け
まずはサンダーショットMk.IIのシャーシにローラーをとりつけ。あまっていた低摩擦プラローラー(13mm)を利用しています。これフロントだけ19mmAAにしてみようかな。
一応これだけでもコースで走らせることが出来るようになりました。ブレーキついていないからコブで飛んでしまいそうだけれど。
ボディ載せたところ。こうしてみると、サンダーショットボディってかっこいいんだな。MAシャーシバージョンも入手する予定だけど、そっちはフロントにスライドダンパーを取り付けようと思います。
ARシャーシ・MAシャーシ改造
次はARシャーシについていた11mmをMAシャーシに移行し、反対にMAについていた13mmをARにつけるという作業。この11mmまわらないローラーなんだよな脱脂してないし。低摩擦13mmの方がまわるんじゃないだろうか。
取り付け位置も変わるので、ビスを付けたり外したりで結構忙しい作業です。
![MAシャーシに11mmベアリングローラーを MAシャーシに11mmベアリングローラーを](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/Seita-k/20160131/20160131210758.jpg)
![それぞれのボディを載せたところ それぞれのボディを載せたところ](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/Seita-k/20160131/20160131210820.jpg)
![フルカウルミニ四駆シリーズ No.17 サイクロンマグナムTRF (スーパーTZシャーシ) 19417 フルカウルミニ四駆シリーズ No.17 サイクロンマグナムTRF (スーパーTZシャーシ) 19417](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/swordfish-002/20161207/20161207134423.jpg)
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というわけで
一応コース上に投入できるマシンはこうやって増えていくわけだけど、いったいいつになったら走らせられるのだろうか、なんて事態になっています。ポータブルピットも足りないし。写真以外にも、シャーシは出来ているけどローラーが足りない、なんてマシンが机の上に転がってます。みんなどうやって管理しているんだろう。ピット買い増しとかしているんだろうか。