さて、どうしよう…

夏を戦うマシンをどうしようか考え中

ジャパンカップ2016の大阪大会1に当選しました。職場にはその日の休日申請を出してきて、どうやら受理されたもよう。その辺の準備はどうやら無事に完了しそうなのですが、問題は「夏を戦うマシン」をどうするか。これがなかなか決まらない。

大径でいくよりは26mmくらいのローハイトがいいのかな。ペラタイヤとか加工パーツ類をなるべく使用しない状態でどこまでいけるのか、ていう自分縛りもあるので、ここはローフリクションにしてみるのもいいのかも。

ミニ四駆特別企画商品 ローフリクション ローハイトタイヤ (2本 マルーン) × 6個セット 95208

まだ売ってあるかな…。

実はシャーシを何にするか決めかねていて、MAもしくはARでいってみようかと思っています。ただ、Facebookの「ミニ四駆部」にあった投稿では、MS、MA、ARは削らないと（軽量化しないと）厳しい、とかいう感想が出ていたのが気になってます。フォースラボに設置された「ほぼ再現コース」を完走した方の書き込みでした（その方はVSヒクオ仕様だったようです）。アルプスまえのドラゴンバックで飛んでいく人が多かった、5周完走したけどフロントタイヤは緩くなっていた（貫通していたけど、それでも緩くなったとのこと）、など細かいインプレッションが書き込まれてました。

うーん…軽さをとればVSとかS2あたりなんだろうけど…むしろ安定性をとってのARもありだし、MAは前から使ってるから頼りになるし…。そういや去年のジャパンカップ2015はARで出たんだよな、予選落ちだったけど。それでもそこそこいい感じだったし、今年もARでやってみようか。 

no-course.hatenablog.com

 ベースマシンはこいつ

というわけでとりあえずARであれこれやってみることにしました。ベースマシンはこれ（エアロアバンテほぼほぼ素組み）。ボディもだけど、ローラー類やらいろいろ交換する必要があるなこりゃ。あと、いちおう万が一のときのため用にMAをローハイトタイヤに交換して用意しておこくことにしました。 

ミニ四駆特別企画商品 ミニ四駆 カーボン強化ホイールセット (ローハイト) 95245

 最後はブレーキ位置やらなにやらを考えて…ああ時間がちょっと足りないぞ…でもあと1ヶ月を切ってしまったぞ…。とりあえず今週末は二連休もらえたので、そこで作業しようと思います。